Par Patrick Eliancy,

MIAMI, dimanche 1er novembre 2026 (RHINEWS) – American Airlines a repris dimanche sa liaison entre Miami et le Cap-Haïtien, après plus de six ans d’interruption. Le départ du vol marquant cette reprise a eu lieu à l’aéroport international de Miami, où RHINEWS était présent. La compagnie prévoit une desserte quotidienne en Boeing 737.

L’appareil compte 172 sièges, selon les informations recueillies sur place. Juan Carlos Liscano, vice-président d’American Airlines chargé des opérations à Miami, a indiqué que l’équipage de ce vol était composé essentiellement d’Haïtiano-Américains parlant créole.

Le pilote Olivier Jean a exprimé sa fierté de desservir son pays d’origine et de contribuer au rapprochement entre la diaspora et le nord d’Haïti. Selon lui, cette liaison pourrait également soutenir les activités économiques et touristiques de la région.

Le retour au Cap-Haïtien porte à 100 le nombre de destinations desservies par American Airlines au Mexique, dans les Caraïbes et en Amérique latine, conformément à l’annonce faite par la compagnie le 12 juin dernier.

American Airlines avait commencé à desservir le Cap-Haïtien en octobre 2014. Ses derniers vols vers cette ville remontaient au début de 2020, selon l’aéroport international de Miami.  La liaison avait été supprimée dans le contexte économique de la pandémie de Covid-19.

Cette interruption est distincte de la suspension des vols de la compagnie vers Port-au-Prince, intervenue en novembre 2024 après des tirs ayant atteint des appareils commerciaux. Le 11 novembre de cette année-là, des avions de Spirit Airlines, de JetBlue et d’American Airlines avaient été touchés. Une agente de bord de Spirit avait été légèrement blessée. La Federal Aviation Administration (FAA), l’autorité américaine de l’aviation civile, avait ensuite interdit temporairement les opérations des transporteurs américains en Haïti, avant d’assouplir les restrictions pour certaines zones, dont le nord du pays.

Les restrictions visant la région de Port-au-Prince restent toutefois en vigueur. Dans son avis aéronautique NOTAM A0046/26, applicable du 1er septembre 2026 au 2 mars 2027, la FAA interdit aux opérateurs concernés de voler à moins de 10 000 pieds dans des secteurs délimités du territoire et de l’espace aérien haïtiens, comprenant la capitale et ses environs, sauf autorisation particulière. Elle invoque les « risques pour la sécurité des vols liés à l’instabilité persistante ».

Cette mesure empêche la desserte commerciale ordinaire de l’aéroport international Toussaint-Louverture par les compagnies américaines concernées. Elle ne constitue cependant pas une fermeture générale de cet aéroport à toutes les compagnies ni une interdiction couvrant l’ensemble du territoire haïtien. Les opérations en dehors des zones désignées, notamment au Cap-Haïtien, ne nécessitent pas d’autorisation particulière au titre de cet avis.

Dans sa note explicative, la FAA indique qu’au moins 11 appareils ont été attaqués à Port-au-Prince et dans les environs immédiats depuis février 2024. Elle distingue cette situation de celle du Cap-Haïtien et des Cayes, où elle ne relève pas d’antécédents d’attaques de gangs contre l’aviation ou les aéroports.

La reprise de la liaison Miami–Cap-Haïtien rétablit ainsi une desserte directe d’American Airlines vers Haïti, tandis que ses opérations vers Port-au-Prince demeurent suspendues. Aucune date de reprise vers la capitale n’a été annoncée dans le communiqué présentant cette liaison.